Официальная история Самары начинается с 1586 года, когда на берегу Волги была основана крепость "Самарский городок". Приказ о строительстве форпоста на южных рубежах России был провозглашён царем Фёдором I Блаженным, третьим сыном Ивана Грозного. И, хотя соседнему ногайскому ханству дипломаты сообщили, что крепость нужна для общей защиты от воров и казаков, в действительности целью был контроль территории вокруг реки Волги, где проходили многие торговые пути.

Однако, доподлинно известно, что первые поселения были здесь еще в XIV веке. Здесь находилась торговая пристань с небольшим населением, что было отмечено еще на картах венецианских купцов того времени. Называлась она Самар, что происходит от одноименной реки Самара, которая впадает в Волгу.

Сначала в крепости "Самарский город" жили исключительно солдаты, но постепенно здесь развилась торговля и начали появляться дома за оборонительными стенами.

В 1780 году в Самаре открылись различные государственные учреждения: казначейство, суды, городское правление и другие организации. Город рос: в 1850 году Самара стал центром новой Самарской губернии и здесь проживало 15 тысяч человек. А спустя полвека население увеличилось до 90 тысяч, а еще через 15 лет – до 150 тысяч человек. Еженедельно устраивались базары, три раза в год проходили крупные ярмарки, где можно было купить самые разные сельскохозяйственные товары. В 1877 году через город прошла Оренбургская железная дорога. Самарская пристань, принимавшая до 1000 кораблей за год, была одной из лучших на Волге. Помимо развитой торговли, в окрестностях Самары наладилось выращивание пшеницы и город стал крупнейшим производителем муки во всей России.

В XX веке развитие Самары продолжилось. После Февральской и Октябрьской революций здесь утвердилась Советская власть. А в 1935 году город переименовали в Куйбышев, в честь известного государственного деятеля СССР. Название города сохранялось до 1991 года.

В годы Великой Отечественной Войны сюда были эвакуированы люди и заводы с западных рубежей. А город стал центром военного авиастроения: именно здесь было построено более 80% всех самолетов Ил-2, который был одним из основных штурмовиков против немецкой авиации "Люфтваффе". Самара внесла неоценимый вклад в победу над фашистской Германией.

Вскоре здесь сформировалась и ракетостроительная отрасль: Юрий Гагарин летел в ракете, собранной самарским аэрокосмическим предприятием "ЦСКБ-Прогресс". Помимо этого, в городе был мощный потенциал металлургической, нефтеперерабатывающей, тяжелой и легкой промышленности. Вместе с ростом экономики, увеличивалось и население: в 1979 году в Самаре проживало 1,2 миллиона человек. Причём это фактически максимальное население за историю города, и на сегодняшний день демографические показатели остаются на этом уровне.

Во времена перестройки и развала СССР Самара потеряла свое индустриальное значение. В городе начался экономический кризис, который продолжался почти 20 лет. Но с началом XXI века ситуация стабилизировалась: предприятия перепрофилировались, получил развитие строительный сегмент. И сегодня Самара, начинавшая свою историю с маленькой крепости, является одним из ведущих городов России, как по населению, так и по культуре, науке, промышленности.

В 1953 году "Крылья Советов" на полгода были переименованы в "Зенит", и так получилось, что именно под родным для нас названием куйбышевский клуб достиг первого серьезного успеха – вышел в финал Кубка СССР. В решающем матче "Крылья Советов" уступили московскому "динамо" со счетом 0:1, причем единственный мяч забил бывший игрок ленинградского "Зенита", обладатель Кубка СССР 1944 года, Сергей Сальников. В 1964 году "Крылья Советов" вновь добрались до финала Кубка СССР, но опять же уступили в один мяч футболистам киевского "динамо".

"Крылья Советов" пять раз становились победителями первой лиги первенства СССР (1945, 1956, 1961, 1975, 1978), а наивысшим достижением клуба в высшей лиге в советской истории является 4-е место в чемпионате 1951 года.

В 2004 году "Крылья Советов" завоевали первые и пока единственные медали в своей истории. Самарцы взяли бронзу, финишировав на третьем месте и опередив в таблице "Зенит" только по результатам личных встреч, и то в дело вмешался гол, забитый на выезде: на "Петровском" подопечные Властимила Петржелы уступили со счетом 1:2, а в Самаре одержали победу 1:0. В том же году "Крылья" в третий раз в истории вышли в финал национального кубка и вновь потерпели поражение: на этот раз от "терека" со счетом 1:0, пропустив гол на второй добавленной к матчу минуте.

В 2005 году самарский клуб встал на грань банкротства, поэтому руководство устроило распродажу всех лидеров, в результате которой в "Зенит" перешли Александр Анюков и Робертас Пошкус.

В 2014 году "Крылья Советов" впервые покинули высшую лигу российского футбола. Впрочем, для возвращения обратно самарцам понадобился всего один год.

Как уже отмечено выше, пути "Зенита" и "Крыльев" впервые пересеклись в 1946 году: в Алма-Ате ленинградцы одержали победу в матче чемпионата СССР со счетом 2:1. История встреч команд богата на события, и на данный момент "Зенит" имеет преимущество: как по количеству побед, так и по разности мячей. С подробной историей встреч "Зенита" и "Крыльев Советов" можно ознакомиться тут.